新京報評論
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近日,烏海客運樞紐耗資2億建成3年没賣過票,未投運就面臨轉型的話題引發關注。據澎湃新聞報道,自2020年底建成交付后,集旅客候車、售票、旅客安檢、辦公等為一體的烏海客運樞紐站主體綜合樓,除了在一段時間內改建為方艙,至今仍未發揮過其設計用途。 最近,該主體綜合樓正在恢復相應的消防設施,預計消防驗收結束后烏海汽車站便可以入駐。值得注意的是,啟用后,這座建築面積達16400平方米的樞紐站的客運地位將弱化,汽車站僅占其中的3200平方米,其余部分將重點打造為“中國沙客越野綜合體”。 公開報道顯示,烏海客運樞紐站從2014年初步...

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