最近，汽車圈里的“暴雷”新聞層出不窮。那些曾經門庭若市的4S店，如今卻紛紛關門大吉，甚至有人一夜之間“跑路”。 年初時，廣東永奧集團因經營不善、負債嚴重決定自今年3月1日起正式結業；江蘇鹽城森風集團出現了資金問題，正積極展開自救。而上市公司廣彙汽車則因為股價連續20個交易日收盤價低於1元/股而面臨退市。 這樣的情況在過去幾乎是不可想象的，然而如今卻成了常態。大部分暴雷的經銷商都有一個共同的特點：資金鏈斷了，庫存積壓，日子實在是撐不下去了。 還有不少經銷商，不得不跑去找車企總部“討說法”。他們要求降低進貨價，或...